廢電池綠金如城市礦山

【聯合報朱冠諭】

廢電池綠金如城市礦山
電動車廢鋰電池海嘯將來襲，但內藏貴金屬，若能循環利用，宛如「城市礦山」，只不過國內回收處理仍以破碎後出口為主，難將「綠金」留在國內。專家建議政府協助業者取得土地、補貼資金、協助社會溝通，建立具競爭力的本土回收產業鏈。

廢鋰電池的正極材料含有鋰、鎳、鈷、錳等金屬，每噸廢電池可提取約一百五十公斤的鋰、一百公斤的鎳、廿公斤的鈷等貴金屬，經濟價值可觀。

元智大學化材系教授洪逸明說，台灣環保法規嚴格，鋰電池回收處理會產生大量廢水、廢酸，技術上可達環保標準，但處理成本高，加上民眾對回收廠有嫌惡設施疑慮，增加投資障礙，導致多選擇將黑粉出口境外處理。

洪逸明認為，回收過程的生產製造不必然要在本土進行，在東南亞等地大規模量產更具競爭力，但政府應專案推動技術研發，建立本土業界接手的技術基礎，才能促進回收產業化發展。（待續）